Top Guidelines Of maksud cvt transmission
Top Guidelines Of maksud cvt transmission
Blog Article
Di transmisi guide, Anda harus ganti gigi sendiri, sementara pada transmisi otomatis konvensional, giginya ganti secara otomatis berdasarkan kecepatan mobil dengan rasio yang tetap.
Transmisi CVT merupakan teknologi yang semakin diminati oleh masyarakat, terutama bagi yang menginginkan mobil dengan nyaman untuk dikendarai dan irit bahan bakar.
Kepanjangan MT (M/T) yaitu Guide Transmission, artinya yaitu transmisi handbook, cara kerjanya sangat mirip dengan yang digunakan pada sepeda. Sistem perpindahannya dilakukan secara handbook dengan memindahkan tuas perseneling untuk menyesuaikan kebutuhan tenaga sesuai kondisi jalan.
Kaki kiri bertanggungjawab untuk menekan klac, manakala tangan kiri bertindak untuk menukar gear dan kaki kiri akan melepaskan klac setelah selesai proses menukar equipment.
Prinsip kerja CVT melibatkan dua pulley, yaitu pulley penggerak dan pulley penerima, yang dihubungkan oleh sabuk atau rantai baja. Perubahan perbandingan gigi terjadi dengan cara memodifikasi diameter efektif pulley penggerak dan pulley penerima.
Sementara itu untuk mobil dengan transmisi AT, ia juga memiliki kelebihan dan kekurangan yang perlu Anda pertimbangkan sebelum memutuskan membeli mobil bertransmisi otomatis.
Kalau kalian pembaca setia Autofun pasti pernah medengar istilah transmisi MT, AT, DCT, AMT dan CVT pada sebuah mobil yang diterapkan para produsen kendaraan tersebut. Sebagian mungkin sudah paham betul maknanya. Tapi mungkin ada juga yang belum acquainted dengan istilah tersebut.
Sesetengah model CVT turut menawarkan mod handbook dengan pedal anjakan (paddle shift) di stereng yang membolehkan CVT mensimulasikan kesan hantaran gear seperti automatik konvensional..
CVTs are intended to past the total lifespan with the car or truck. Among the longest-running versions using a CVT is definitely the Toyota Prius. Many house owners discover they very last nicely outside of three hundred,000 miles.
Bagi menyelesaikan masalah di atas, jurutera Hyundai telah menggantikan CVT belt yang dibina daripada kepingan besi dan digabungkan di atas satu gelung besi (rujuk gambar di atas) dengan kaedah timing chain (struktur asas rantai CVT yang disambungkan dengan pin pengunci).
Pressurized ATF functions within the movable half of your pulley, transforming its diameter. “Consequently,” claimed Maldonado, “a CVT transmission constantly changes gear ratios as The 2 movable pulley halves slide on a shaft, even though the other fifty percent of your pulley remains locked in position.”
Kotak gear tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak equipment berdasarkan enter dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud four jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
Awalnya, ramai pemandu kurang senang dengan CVT disebabkan bunyi yang terlontar. Ini kerana apabila anda menginjak pedal minyak secara kasar, enjin CVT akan mengaum. Situasi itu sebenarnya regular kerana CVT sedang bekerja melaraskan kelajuan enjin untuk mendapatkan kuasa the best possible bagi pecutan.
A number of some great selanjutnya benefits of CVT contain superb gasoline economy, a smooth driving feeling, and stable dependability history.